En la mecánica automotriz, hay piezas que muchas veces pasan desapercibidas, pero que cumplen un rol esencial en la seguridad, estabilidad y durabilidad del vehículo. Una de ellas es el soporte de motor, una parte crítica que, si falla, puede derivar en daños mayores.
En este artículo te explicamos qué son, cómo funcionan, cuándo cambiarlos, y qué tener en cuenta al elegir repuestos de calidad como los que ofrecemos en IR Argentina.
🔧 ¿Qué es un soporte de motor y para qué sirve?
Los soportes de motor son elementos que conectan el motor y la transmisión con la carrocería del vehículo. Están diseñados para:
Absorber las vibraciones producidas por el motor al estar encendido.
Permitir un movimiento controlado del motor al realizar cambios de velocidad.
Mantener la estabilidad del conjunto motriz.
Amortiguar el impacto externo del terreno durante la conducción.
Sin soportes en buen estado, el motor queda expuesto a movimientos peligrosos, vibraciones excesivas y hasta golpes que pueden comprometer otros componentes como radiadores, manguitos o incluso el sistema de escape.
🏗️ ¿De qué están hechos los soportes?
Por lo general, los soportes están fabricados con:
Una estructura metálica (acero o aleaciones) para garantizar resistencia mecánica.
Un cojín de goma o elastómero en su interior, encargado de amortiguar y absorber los movimientos y vibraciones.
Este diseño híbrido permite que los soportes sean fuertes y flexibles a la vez, protegiendo tanto al motor como a la carrocería.
🛑 ¿Cómo saber si tenés que cambiar los soportes?
📍 Por kilometraje
Aunque algunos fabricantes aseguran que los soportes pueden durar toda la vida útil del auto, la experiencia de los mecánicos indica lo contrario.
Recomendamos revisarlos cada 80.000 a 100.000 km, y en vehículos de trabajo o uso intenso, desde los 50.000 km puede haber signos de desgaste importantes.
🔍 Por síntomas visibles o audibles
1. Vibraciones inusuales:
Si al encender el auto o durante la aceleración sentís una vibración que se transmite al habitáculo, el problema podría estar en los soportes. Una forma de comprobarlo es acelerar levemente con el auto en punto muerto y observar el comportamiento del motor.
2. Golpes metálicos:
Un ruido seco o metálico al acelerar, frenar o pasar por irregularidades del camino indica que el soporte podría estar completamente roto, permitiendo que el motor golpee contra otras partes. Esto requiere intervención urgente.
3. Movimiento excesivo del motor:
El motor puede desplazarse levemente durante los cambios de velocidad, pero si se mueve más de 2 cm, hay una falla clara.
4. Gomas cuarteadas o desgastadas:
Si podés acceder visualmente a los soportes, una inspección visual puede revelar fisuras o deterioro del elastómero, lo que indica que han perdido su capacidad de absorción.
🛠️ ¿Se deben cambiar todos juntos?
Sí. Al igual que con los amortiguadores, lo ideal es cambiar los soportes por pares o en conjunto, ya que:
Asegura un equilibrio correcto del motor.
Evita desalineaciones o tensiones desiguales.
Prolonga la vida útil de los componentes nuevos.
Si tu auto tiene tres soportes, lo mejor es reemplazarlos todos al mismo tiempo. En caso de cuatro, podés comenzar por los laterales, pero si el presupuesto lo permite, se recomienda realizar el cambio completo.
Tu mecánico de confianza puede hacer una prueba de apalancamiento para evaluar su estado real si no son visibles a simple vista.
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En IR Argentina contamos con una amplia gama de soportes de motor y transmisión, compatibles con más de 300 marcas de vehículos europeos, asiáticos y americanos.
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